Griekenland, Preveza, Vrijdag 27/09/2024

 

Hierbij het verslag van de derde week met Hans.
In Katakolon ben ik toch erg geschrokken van het incident met Hans. Het had fataal kunnen aflopen.
Waarschijnlijk moest hij overgeven omdat hij iets fout gegeten had. Dat moet dan in Keri geweest zijn. En daar eten we altijd in een keurige taveerne met (vroeger) tafelkleedjes en dikke katoenen servetten.

 

Woensdag 11/9
Vertrokken uit Kioni om 12:50.
De kluns naast ons was gelukkig zonder verdere incidenten al vertrokken.
Er stond een flinke bries, WNW 4 later 5.
Na tween konden we wat afvallen en hebben de genus half uitgerold.
De bestemming voor vandaag is Sivota (Lefkas) waar ik een plaatsje had gereserveerd aan de steiger van de Ionian taveerne.
Ook had ik contact gehad met Simon omdat de generator steeds afsloeg op de  beveiliging voor oliedruk en temperatuur. Beide had ik gecontroleerd en waren goed.

Ik had de boot net vast liggen toen Simon al kwam opdagen.
Hij heeft ook alles gecontroleerd, en zijn conclusie was dat de temperatuur sensor was vervuild en moest worden vervangen. Hij zou de onderdelen bestellen, en als ze op tijd binnen waren zou hij naar Preveza komen. Zoniet, dan moest het tijdens de winterstallen gemonteerd worden.
Die avond was ik aan de beurt voor een maagstoring.
Ik had een (diepvries) tong besteld. Smaakte heerlijk. Toen ik die had verorberd, moest ik plotseling hevig overgeven. Ik heb nog net het toilet gehaald en de hele vis er weer uit gegooid. 
Maar ik was er niet beroerd van of zo. De maag had beslist dat de inhoud niet goed voor me was, en dat moest eruit.

 

Donderdag 12/9
Vandaag gaan we of naar Vathi op Meganisi, en als daar geen plaats aan de kade is, naar Abeljke baai.

Het is een ruim uur varen. En was er tijd voor een ontbijt op de wal, en wel bij Ioanni’s family restaurant.
Om 11:40 vertrokken.
Aan de kade van Vathi was plek zat.
Indachtig met het slechte houden van het anker in het midden van de havenkom, het anker bijna op de andere strekdam laten vallen. Maar het hield de eerste keer.
Vastgeknoopt om 13:20.
Het weer was nog mooi, maar voor morgen werd er wel onweer verwacht.

 

Vrijdag 13/9.
De regen kwam, zoals verwacht, al om 07:00. We wilden om 09:45 vertrekken om de Lefkas brug van 12:00 te passeren.
Net toen we de boot klaar wilden maken, vroeg de buurman of wij de gewijzigde openings tijden hadden gezien. Nee dus. Snel op internet opgezocht, en bleek nu om 10:00 en daarna om 14:00 uur te draaien. En niet om 12:00.
Dus moesten we nog twee uur wachten. Dan maar koffie drinken en een toilet opzoeken.
Maar dat bleek niet zo eenvoudig. Het eerste café was nog dicht, de tweede had geen elektriciteit en was ook dicht, bij de derde zaten wel klanten, en was er een tafeltje vrij.
Nu bleek dat het hele dorp geen elektriciteit had!
Toen Griekse koffie besteld, want dat wordt op een gasvlam klaar gemaakt.
En toen kwam er weer een flinke onweer/regen bui. We zaten net droog, maar anderen moesten van hun stoel af.
Bij de toilet gang is het toch mooi dat er een zaklantaarn in de telefoon zit. Zit je niet helemaal in het donker.
Om half twaalf was het weer droog en om 11:45 zijn we vertrokken.
Met de Lefkas brug van 14:00 zijn we pas om ca. half vier in Preveza.
Dat leek gunstig, want ook het weerbericht van Preveza had onweersbuien. Om 15:00 zouden die voorbij zijn.
Het aantal boten dat om 14:00 langs de brug wilden was nog nooit zo groot geweest.
Wat wil je: geen brug opening om 11:00, 12:00 en 01:00 uur. En dan moeten ook alle huurboten op Vrijdag terug naar Preveza.
Het was een enorme drukte en veel gedrang om elkaar niet te raken. Alle boten hadden de stootkussens buiten boord hangen!
Het duurde wel een half uur voordat alle boten de brug gepasseerd waren. En de rij wachtende auto reikte tot aan het dorp.
Buiten stond er 15 knopen wind en kon de genua uit. Toch de motor bij laten staan.
Om 15:50 zijn we in Preveza gearriveerd.
De kade was nagenoeg vol. Nog wel geprobeerd om in een gaatje af te meren, maar er kwam meteen een mannetje die on s weer weg stuurde omdat de plek gereserveerd was.
Toen de marina gebeld. Die moesten eerst nog kijken of er plaats was en ik moest later terug bellen. Er was plaats voor 1 nacht. Ik moest me melden met de marifoon.
Terwijl ik beneden naar het kanaal nummer zocht, begon Hans opeens te roepen of ik boven kon komen. Hij zag niets meer. Er trok een fikse stortbui over ons heen en de regen was zo dicht dat hij de andere rondvarende boten niet meer kon zien.
Na de bui de marina opgeroepen. Na een alf uur wachten kreeg ik toestemming om de marina in te varen. Net toen er weer een felle bui met windstoten en regen losbarstte.
In de marina stond er een man op het eind van de C steiger die gebaarde dat ik het “gangpad” (ruimte tussen de gemeerde boten) in moest varen. Met de harde wind achter dat gedaan. Toen ik bij de afmeer plek kwam was ik al te laat om te draaien, en schoot er voorbij. Daarbij kwam ook dar er net een flinke wind en regen stond die mij verder het “gangpad” in duwde en het einde kwam steeds dichterbij. Het is me toch gelukt om de neus in de wind te draaien, door heen en weer te manoeuvreren en met gebruik van de boegschroef.
Toen als de hazewind het “gangpad” uit gevaren en de marina verlaten.
Daarna moest ik weer wachten tot ik werd opgeroepen.
Deze bui was de laatste, en er kwamen zelfs opklaringen.
Na een lange wachttijd kreeg ik opnieuw toestemming om de marina in te varen. Bij de ingang werd ik opgewacht door een man in een rubberboot om te assisteren. Hij instrueerde me om achteruit het “gangpad” in te varen. De bui was voorbij: geen wind en regen meer, en het varen naar de ligplaats een fluitje van een cent.
Om 17:25 lag ik dan eindelijk aan de steiger.
Het was vandaag vrijdag de dertiende !

 

Zaterdag 14/9
Vandaag zou ik de marina uit moeten. De receptioniste had wel beloof te kijken of er een annulering was.
Na het ontbijt ben ik Preveza ingelopen om te kijken of er al een plek vrij was.
Geluk: tegenover de Eurobank was een mooie plek vrij.
Terug naar de boot. Hans was aan boord, en we zijn meteen vertrokken. Om 11:10.
Tien minuten later lagen we netjes afgemeerd aan de kade. En er was zelfs een stopcontact vrij op de stroompaal. Hier gaan we voorlopig niet meer weg !

 

Zondag 15/9
Vandaag de bezaan zeil afgetuigd en op gevouwen. Daarna een laatste poging gedaan on het lek van de bijboot te vinden. En dat lukte. Aan de binnenzijde, waar de vloer aan buis is gelijmd, zat een minimaal lekje.

 

Maandag 16/9
Nu waren de genua en het grootzeil aan de beurt. Ook die liggen nu opgevouwen in de SB achterkajuit.
Toen was de bijboot weer aan de beurt. Eerst de lucht eruit en daarna hebben we het lek gedicht met een plakker en twee componenten lijm. Die moet 24 uur uitharden.

 

Dinsdag 17/9
Hans is om 08:15 vertrokken en was om 12:00 op Schiphol.

 

Woensdag 18/9
De bijboot opgepompt, en is tot vandaag nog niet zacht geworden.

Ik blijf aan de kade liggen tot ik het water uit ga.
Dan schrijf ik nog een laatste webdiary.