Webdiary 19/07
Bahia
Sun 7 Oct 2007 14:59
|
Sardinië, Cagliari, Woensdag 25 September - Zondag
7 Oktober 2007
Gagliari spreek je niet uit zoals je het schrijft:
de tweede G is stom, en de L is als in het Spaans LL = LJ. Dus: Caljari. Toch
handig om te weten als je op Sardinië de weg moet vragen.
Gagliari is de hoofdstad van Sardinië, en heeft ook
een lange geschiedenis. Het verkeer is ook meer Italiaans, en dat merk je bij
voetganger oversteekplaatsen. In Olbia b.v. stopte men netjes, zelfs als je
stond te wachten. Maar niet hier. Ook al loop je op het zebra pad, men zal er
toch voor of achter langs rijden. En van snelheids limieten is ook weinig te
merken.
De stad heeft veel charme, althans het centrum. Het
heef een historisch deel op een heuvel, met veel nauwe straatjes, piazza's en
palazzo's en een kathedraal. Er wordt veel gerestaureerd met EEG geld.
Het is echter een woonwijk gebleven, waar het wasgoed te drogen hangt
buiten de Franse balkonnetjes. Vroeger had een deel een militaire
functie, maar daar zin nu musea in gevestigd.
Ook heeft het een flaneer straat: Via Roma, een
brede avenue langs de haven. Het heeft een grote overdekte winkel galerij. met
van die grote bogen, waaronder de nodige café hun tafeltjes hebben, en de
Italiaan(se), met zonnebril, onder het genot van een espresso, de wereld langs
ziet lopen. En natuurlijk netjes gekleed. Kijken en bekeken
worden....
Goed, genoeg over Gagliari. Ik ben nu bijna 2 weken
hier om de voorbereidingen te doen voor de winterberging van de BAHIA. Cagliari
stond in het pilotboek vermeld met winterstalling. En dat is ook mogelijk,
maar de faciliteiten zijn wel anders. De meeste marina's hebben een pottaal
kraan, maar niet hier. Het is een rijdende kraan met een grote hefboom. De
grootse verrassing was dat je niet op je boot mag wonen als ze op de wal staat,
zoals in Portimão, erger nog, je mag niet eens zelf aan je boot werken. Het
stallings terrein is een "werkplaats" waar alleen bevoegden mogen komen. En werk
aan de boot kan worden uitgevoerd door de marina - at a price.
Ik had het plan om de boot 1 Oktober uit het water
te halen zodat ik nog wat aan het onderwaterschip kon doen. Nu blijf ik wat
langer in het water, zodat ik toch nog wat schoonmaak werk kan doen.
Maar ik moest eerst nog een vliegticket naar
Nederland kopen, en dat heeft me een week gekost. Het internet café is zeer
onregelmatig open want de eigenaar is in Israël en de vervanging is een
Kenyaanse studente. Goed, op Woensdag middag regende het, en op Donderdag ook,
maar ik ben toch gegaan om voor een gesloten deur te staan. Vrijdag morgen weer
geprobeerd, weer gesloten. Er stond een telefoon nummer op de deur, gebeld, en
tien minuten later werd het geopend.
Easyjet, de Britse "cheap airline" vliegt op
Cagliari. Het lukte niet een ticket on-line te kopen. Het werd geweigerd
met een code, en daarmee moest je naar een service nummer bellen. Diverse
malen overnieuw begonnen, maar "no luck". Goed, dan probeer ik het morgen nog
eens. Zaterdag het zelfde verhaal. Geen ticket. Maar ik had gezien dat ook
British Airways een goedkoop tarief had op Zaterdag en Zondag. Maar het interne
café ging dicht. Terug op Zondag, en het leek te lukken met BA, maar een
E-ticket was niet mogelijk. Ik kon reserveren, maar het ticket zou naar
mijn woonadres worden gestuurd - ja dat helpt niet veel.
Op Maandag heb ik de receptioniste van de marina
naar het vliegveld laten bellen, en ja, er was de hele dag een ticket office
open. Met de taxi naar het vliegveld gereden, en een ticket gekocht voor Zondag
14 Oktober. Eindelijk - met Transavia ging het zo makkelijk, maar die vliegt
niet naar Cagliari.
Toen i.o.m. de marina de datum voor het uit het
water halen bepaal: Donderdag 11 Oktober, en een paar dagen in een
Bed-and-Breakfast gereserveerd.
Ondertussen heb ik een paar wasjes gedaan (er is
geen wasmachine!) de romp schoon gemaakt, het RVS gepoetst. De buiskap zag
er niet. Het weer zat er in en hij was hard aan een schoonmaak beurt toe. Dus
eerst een behandeling van het 'weer' gedaan en toen een nacht in de biotex laten
staan, en nu is de kap weer toonbaar.
De zeilen heb ik netjes opgedoekt, en de vallen in
de mast getrokken. Resteert nog het een en ander wat bovendeks is te demonteren
en op te bergen, en dan kan de BAHIA de winterstalling in.
Dit is weer de laatste webmail voor dit jaar. Alle
trouwe lezers worden bedankt voor de reacties, en volgend jaar gaan we weer
verder.
|